Isuzu GIGA FVR, medium truck kategori 4x2 yang sangat bertenaga di jalanan dan sangat cocok untuk perjalanan jauh antar kota.
Isuzu GIGA FVR hadir ukuran panjang (cabin to end) yaitu 7.685, 8.895, 10.495 mm, karena kendaraan ini diperuntukkan untuk pengangkutan jarak jauh antar kota dan volume barang yang besar (GVW 16 ton), sehingga cocok untuk aplikasi steel box, dump, tangki dan full trailer
Karena Isuzu GIGA FVR diperuntukkan untuk perjalanan jauh, maka pada cabin juga dilengkapi dengan bed space untuk istirahat pengendara.
Dengan mesin 6HK1 - TCN, 7.790 cc, 6 silinder Inline Six Silinder, OHC, Direct Injection Diesel dengan tenaga 240 ps pada rpm 2.400 dan torsi maksimum 72 Kgm yang dicapai pada rpm 1.450 - 2.400.
Transmisi MZW6P pada Isuzu GIGA FVRmerupakan Tipe Terbaru Isuzu yang menggunakan system output reduction sehingga mampu menanggung beban torsi 50% lebih banyak disbanding system transmisi lainnya. Tipe transmisi tersebut dapat mengurangi berat kendaraan karena berukuran kecil.
SPESIFIKASI ISUZU GIGA FVR 34 240 PS :
| DIMENSI / DIMENSION (mm) | FVR 34 L | FVR 34 P | FVR 34 S |
| Panjang / Overall Length (OAL) | 7,685 | 8,895 | 10,495 |
| Lebar / Overall Width (OW) | 2,450 | ||
| Tinggi / Oerall Height (OH) | 2,860 | ||
| Jarak Sumbu / Wheel Base (WB) | 4,250 | 5,050 | 6,050 |
| Julu Depan / Front Overhang (FOH) | 1,440 | ||
| Julur Belakang / Rear Overhang (ROH) | 1,995 | 2,405 | 3,005 |
| Panjang Chassis ke Belakang / Cabin to End | 5,619 | 6,829 | 8,430 |
| Jarak Terendah ke Tanah / Min.Cleareance (HH) | 235 | ||
| Jejak Depan / Front Tread (AW) | 1,970 | ||
| Jejak Belakang / Rear Tread (CW) | 1,845 | ||
| MESIN / ENGINE | |||
| Model | 6HK1 - TCN | ||
| Tipe / Type | Inline Four Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel | ||
| Diameter x Langkah / Bore x Stroke (mm) | 115 x 125 | ||
| Isi Silinder / Piston Dispalcement (cc) | 7,790 | ||
| Tenaga / Maximum Power (PS/rpm) | 240 / 2,400 | ||
| Torsi / Maximum Torque (Kgm/rpm) | 72 / 1,450 - 2,400 | ||
| TRANSMISI / TRANSMISSION | |||
| Model | MZW6P | ||
| Perbandinagan Gigi / Gear Ratio | |||
| 1st | 6,615 | ||
| 2nd | 4,095 | ||
| 3rd | 2,358 | ||
| 4th | 1,531 | ||
| 5th | 1,000 | ||
| 6th | 0,722 | ||
| Rev. | 6,615 | ||
| Perbandingan Gigi Akhir / Final Gear Ratio | 7,167 | ||
| RODA / TYRE | |||
| Depan / Front | 10.00 - 20-16PR (Miller) | ||
| Belakang / Rear | 10.00 - 20-16PR (Miller) | ||
| SUSPENSI / SUSPENSION | |||
| Depan / Front | Multileaf | ||
| Belakang / Rear | Multileaf | ||
| REM / BRAKE | |||
| Kontrol / Control Brake | Air Over Hydraulic | ||
| AXLE | |||
| Depan / Front (kg) | 6,300 | ||
| Belakang / Rear (kg) | 13,000 | ||
| LAIN-LAIN / OTHERS | |||
| Kap.. Tangki / Feul Tank Capacity (Ltr) | 200 | ||
| Radius Putar / Min.Turning Radius (m) | 7,1 | 8,3 | 9,7 |
| Max. Gradeability (%) | 37 | ||
| Alternator (V - A) | 24 - 50 | ||
| Kecepatan Maksimum / Max.Speed (km/hr) | 95 | ||
| Kabin / Cabin | Wide-5 (With bed space) | ||
| Frame Dimension | 850 x 254 x 8 | 850 x 258 x 10 | |
| Emisi Regulation | Euro - 2 | ||
Info lengkap hanya menghubungi Marketing Kami
0 komentar:
Posting Komentar